ご成約！

小牧市のY社様、お買い上げ誠に有難うございます。ウチで長いことかわいがっていたタウンエースです。バンですのでそれなりの使用感ではありますがその分、お値打ちで掲載していました。ウチでもちょいちょい活躍していましたので、整備はバッチリで機関良好でバンとしては低走行距離の一品です。

おかげさまで、今年は好成績です。本当にありがとうございますもちろん、少ない社員で創意工夫と言いますか、根性と根性で踏ん張っています（笑）

商売で大切なのは、何となくだと思います。例えば私達のような中古車屋は名古屋市内でタウンエースを扱っている店はいくらでもあります。その中で、お客様が車を探すのはまず、GOOさんなどの中古車情報誌またはサイト。ここで選考基準に達しなくては来店していただけませんので、写真の撮り方やコメントの内容、店舗紹介等、定期的に書き方などを変えています。そして実際に目星をつけて回るのは、概ね３件くらい、実際に来店されると、当たり前ですが販売店は何とか買って頂こうとまずは引き止めに入ります。

なんか営業っぽい人

なぜかと言いますと、3件目になるとお客様は同じような説明を繰り返し聞いてるので、もう疲れて、まーこれでいいか。とハンコを押します。それが、運よく自分の店が3件目ならいいのですが、1件目だとまだお客様も鼻息が荒いです。これを何とか落ち着かせて、いかに商談ルームに入って頂けるかが勝負です。商談が始まりますと、色々手を尽くせますので、ご成約の可能性がグッと上がります。

ですので、何とか疲れさせて…いえ…落ち着かせて商談ルームに入って頂こうと頑張るのです。それからの商談は営業員それぞれの必殺技があるものです。私の必殺技は肩すかしです（笑）

相撲ではこうみたい

身構える人にガチで真向勝負しても良い印象は与えられません。ならば、斜め上からその人の気持ちに入っていって、自分のところに帰ってくるようにすればいいのです。しかもお客様が自ら戻ってくるので確実です。

簡単に言えば、お客様を疲れさせるのではなく、柔らかくときほぐして、最後に自分のところに帰ってくるようにして放せば良いのです。すると2件目、3件目のお店がお客様を疲れさせて、疲れたから、あの人のところに行ってみよう。となります（笑）

もちろんその結果を得るために費やす下準備と修行の時間は半端ありません。まずは数々の失敗で学んだ仕入。

失敗を嘆いてるだけでは失敗だけど、それを生かせば経験になる

持論ではありますが、転んだらそこから何かを学べば同じことでは転ばなくなります。

そして、お客様に笑って頂くこと、自分を印象付けること。

こんなこと言ってはどうかと思いますが、商談で金額が中心になってはいけないと思います。金額の話は、話のはじめと最後のハンコ頂くときだけならその商談は良い商談だと思います。

マトメ！自分が担当で良かったと笑って頂き、自分のところに帰ってくる。商談中、金額の話は最初と最後だけ。これが私の必殺技です（笑）他人を切らせて骨を断つ（笑）

実は私は右目が見えません

痛い思いをして得たものは一生もの。さてさて今年はさらに張り切っていきましょー！

すごい車です！

今まで打倒インプレッサをBH５レガシィワゴンで頑張っていました一宮市のｎ様。パーツを交換して、足回りや、エンジンにブレーキと、かなりの金額をかけて頑張っていたのですが、さすがに17万㌔を超えて、あちこち壊れてきまして、修理が難しくなってしまい。買い替えをご決断されました。

このお客様です！

以前より、それは無理ですよ。いっそのことインプレッサに乗ってみてください。と、ずっとお勧めしていたのです。

ついに観念して…いえいえ、ご決断されてご納車となりました。

なにせ、ずっとこのレガシィに乗ってこられたので、スマートキーなどの今時の装備がチンプンカンプンと言ってたので、ご納車ついでに、横乗り指導してきました。

まずは、スマートキーのつかいかたと、ナビの使い方。そして、SIドライブの使い方。

このスイッチですな

まずは助手席での試乗。乗り出してまずは

足回りすごいね。と、レガシィのときは数十万円かけて仕上げた足回り以上の感覚に、ちょっとショックを受けているご様子。

からの、フル加速！

はえーっつっつ！！思わず、お客様が叫んで、感動と同じくらいショックを受けていました。どんなにBH5いじくりまわしてもこれは勝てない。尋常じゃないね。

そしてフルブレーキング、に高速コーナーとノーマルでの性能を見てもらい、降りたあとに一言。もういじらずこのまま乗るわ。

ショックと感動を同時に味わっていましたが、ご満悦な表情で、ほっとしました。これから末永くかわいがってください。

お買い上げ、誠に有難ういございます。

本当にすごい車です！オートマチックでも早い！足回りもブレーキもノーマルがすごい！

I＃モードにクリッと回してマニュアルモードを試してびっくりです。マニュアルでスポーツ走行をしてみた方じゃないと分からないと思いますが、シフトダウンのアクセル操作を勝手にやってくれて、さらにそのレスポンスがすげーです。

ブン～ブン～バーッ

サーキットなどのスポーツ走行で、コーナー前の減速でエンジン音が高くなって、コーナーに入っていくのを見たことがあると思いますが、あれは右足でブレーキとアクセルを操作するという技で、割と練習が必要です。

こんな感じ

クラッチ踏みながらシフトダウンして右足のつま先でブレーキ踏みながらかかとでアクセル踏んでエンジンの回転数を上げないと、回転数低いままギアが一つさがるので、駆動輪がロックするかミッションにダメージを与えるかになります。

これを勝手にやってくれましてそれのレスポンスがすごい！

　しかもパドルシフト

こっちでもできる

5500回転からはどこまでも加速していく感じで、怖いくらいですそしてそのままコーナーを安定して曲がってく足回りがすごい！本当に４輪で吸い付く感じです。

さすが世界ラリー選手権で鍛え上げられた車です。オートマでもサーキットを思う存分楽しめます！

さー、AT限定の方でもスポーツ走行を楽しみましょう！

ついに落札しました

お得意様からの注文で頑張っていましたインプレッサWRXSTIをやっと落札できました。今日は、あいにくの雨ですがボディーコーティング専門業者へ行ってコーティングをしてもらいます。

モーターショーに出展する車や、フェラーリ、ブガッティなどの高級車までなんでも手がけて最高の仕上がりにしてくれる専門家です。コーティング剤の耐久性もさることながら、塗布前の磨きが丁寧で本当に見違えます。やって頂いた方は感動と言いますかほぼ全員の方が驚いています。新車と言いますと言い過ぎになりますが、見違えることは間違えありません。落ち着いた迫力‼

このインプレッサはATが2500㏄でMTが2000㏄なのですが、トルクは2000㏄のほうがあってセッティングもピーキーと徹頭徹尾スポーツ使用。だからこのＡＴは馬力こそ300馬力となってますが、マイルドな味付けだろうと初乗車でコーティング業者へ。

これは乗ったことある

以前乗ったインプレッサＭＴの印象は曲がるのと立ち上がりが、すげーって感じでしたから、ＡＴだし、本革パワーシートのシートヒーターにオートエアコン。地デジにナビも付いて乗り心地よさそうだなと思いながら、運転席に乗り込みパネルを見るとスピードメーターが260㌔まで刻まれてる！

クルコンにパドル付き

タコが真ん中で260㎞！

パドルシフトにクルーズコントロールに本革巻きって、ラグジュアリースポーツ的な？などと思いつつエンジンをかけて出発。確かにスバルボクサーエンジンの独特な音だけど、そんなに構えるほどじゃないかなと道路に出て普通にスタート。

ブリフェンが迫力！

あ、やっぱりそうでもないな、でも、さすがスバルインプレッサ足回りはしっかりしてるからスピードに乗せて峠なんか走ったら楽しそうだな。などと考えながらメーター見てると、ふとインジケーター見ると、緑でＩってのが光ってる。

あ、そー言えば最近のスバルは燃費良くするためにインテリジェンスモードとかあるんだっけ。と思い出して左手を見ると、サイドブレーキレバー付近にあるインテリジェンスダイヤルを発見。これをＳ，Ｓ＃と切り替えるとスポーツモードとパドルシフトが使えるよりスポーツモードになるっておもいだしたので、ならここはＳ＃でしょう。ぽちっとな。まー言うてもちょっと加速が良くなるだけかな。

こんなやつね

さて、お手並み拝見とアクセルを強めに踏んでダッシュ。ビビりました。5500rpmをこえたあたりからハンドルにしがみついてしまうくらいの加速！前方100mに車がいない場合じゃないと全開はやめましょう。すげーです。パドルシフトのレスポンスも足回りも、ブレーキもこのままでも相当の戦闘力がありますよ。

いいものです。愛知県N様、いい買い物ですよこれ！

こいつです

毎週金曜日はUSS名古屋オートオークション開催日です。先週から頑張っている、スバルインプレッサWRX　STI。そのままレースに出れるくらいの高性能マシンです。たいがいこの手の車種はMTのが多いのですが　、お客様のご希望はAT。しかもグレード指定です。我々、車屋にとっては難しい車と言うものになります。

市場もオークションにも玉数が少なく相場が読めない。しかも高性能車なので、高い。本当にア相場が読めないのです。読めないってことは売る側も分からないので、売り手も金額が定まらない。売る方も買う方も定まらないので、先週のこの車種はすべて流れてしまいました（笑）

んで、それを踏まえての今週なので多分、落ち着いた取引になるはず、車も先週よりは多いので、明日は行けるはずデス！

ちなみにこの車がどれだけ高性能かと言いますと、世界ラリー選手権で鍛え上げられたフルタイム4WDシステムに、300馬力のエンジンと、足回りでそのまま草レースに出ても戦えるほどの代物です。

北米でも大人気のスバル。国内でもスバリストと言われるほどに一度乗るとのめり込んでしまうほどの良い車です

実は私も乗れるのが楽しみなのです。

アメリカが服を着たような

賛否両論ですが、すごいなと思います。話題づくりかと思わせるような極端な公約も着々と実行しているところがすごいです。TPPをやめたり日本が為替操作しているとか、アメ車を売れなくしているとか日本が嫌いなのかなと思ってしまいますが、そうじゃなく、てとてもアメリカらしいと思います。日本がと言うよりも、アメリカが最高で世界の牽引者と信じて疑わない人には、日本が、イランが、メキシコが、移民がとアメリカは悪くない。よそが悪いからそれを排除すればアメリカは良くなる。てな考えなので特に日本が嫌いとかではないのだと思います。

反対デモが目立たされてますが

テレビでは批判が多いかのような報道ばかりですが、実のところ支持率や、政策に賛成派が反対派を上回ってますのでやっぱりアメリカですね。

白人支配の時代は植民主義の人の上に人をつくらず人の下にも人をつくらずではなく、上に立つ人のための下の人。それは自国の中も、同じになってしまい。スラム街ができる。下の人がいなければ上に立てないのに、上の人だけ豊かになるシステム。

経済大国の中でも日本が特殊なのは、基本、スラムが無いのと、貧富の差が少ない。日本のうち貧乏だからと言っても、一日一食食べれるかどうかなんてことは、海外に比べると非常に少ない。

でも、欧米ではそれが成功だとは認めない。自分たちが上に立てないから。みんな平等に近くなる世界が理解できないのか、人の上に立ちたいのか、いずれにせよ、トランプさんが正しいかどうかは半年後くらいにははっきりしてるでしょうね。

そんな中、踊り疲れそうな中、そろそろはじけそうな韓、虎視眈々の露、一番以外認めない英、米、自立で独自の道を模索している東南アジアや中東、こんな大変な時期で世界を飛び回って、日本を保っている阿部首相はすごいと思う。

少なくてもあと4年は頑張ってほしいです